Alla fine degli anni Settanta il turbocompressore era una tecnologia associata alle corse. Saab ebbe l'intuizione di portarlo su un'auto da usare ogni giorno: nel 1978 arrivò la 99 Turbo, seguita dalla 900 Turbo, che diventò uno dei simboli del marchio.
Un'idea diversa di prestazione
L'obiettivo non era la velocità pura, ma una spinta generosa ai medi regimi, utile nei sorpassi e nei viaggi lunghi. Unita a sedili pensati per molte ore di guida e a una grande attenzione alla sicurezza, questa impostazione diede alle Saab un carattere molto riconoscibile.
Perché oggi sono ricercate
La produzione di Saab Automobile si è fermata all'inizio degli anni Dieci: le auto rimaste sono quindi un patrimonio finito. Le 900 Turbo, le 9000 e le prime 9-3 Cabrio offrono un modo accessibile per entrare nel mondo delle youngtimer, con una meccanica robusta e una comunità di appassionati molto attiva.
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